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1977年9月に行われたフランクフルト・モーターショーで、サーブは自動車業界初のターボチャージャーモデルを発表し、世界に衝撃を与えた。それからちょうど30年という記念すべき節目を迎えるにあたり、サーブは究極のパフォーマンスカーを披露するとともに、新型9-3シリーズを一般公開する。
現在、ターボチャージャーはサーブの「ライトサイジング」というエンジン哲学の要をなすものである。欧州市場では「フレキシ・フューエル」というセグメントが台頭してきており、同セグメントでシェア1位を誇るサーブ・バイオパワーに象徴されるように、ターボチャージャーの技術は、ハイパワーでありながら環境には優しいという点で、「more for less（少ない燃料で多くのパワーを得る）」を実践している。
ワールドプレミア：サーブ・ターボX
サーブは、ターボチャージャー技術において主導的な地位を築いてきたが、その30周年を記念し、サーブ・ターボXを発表。ターボXはドライバー指向の四輪駆動モデルとして、サーブブランドのパフォーマンスに新基準を確立する。
特徴：
- サーブ900ブラック・ターボの象徴的なデザインを受け継いだ、ブラック・リミテッド・エディション
- サーブの革新的な4WDシステム「XWD」を搭載し、よりドライバー指向でダイナミックなシャシーコントロールを実現
- 走行状況に応じてリニアに変化する前後トルク配分
- 専用にチューニングされたサスペンションや電子制御シャシーにより、優れたハンドリング性能を実現
- 280hp(206kW)を発生させる2.8リッターV6ターボエンジンの最大トルクは400Nm。時速0-100km、加速は5.7秒
- 空力性能を高めたことで、スタイリングもより個性的に
一般公開：新型サーブ9-3シリーズ
新型9-3シリーズは、精悍で個性的なスタイリングで、サーブのスカンジナビアン・デザインの伝統と、賞も獲得したエアロXコンセプトを意識したデザインとなっている。
特徴：
- Aピラーより前方のボディワークは完全な新設計
- ルックスがシンプルに。ドア、フロントおよびリアのランプ類やバンパー周りも一新
- 1.9リッター・2ステージ・ターボディーゼルエンジンの最大出力は180hp(132kW)と、クラストップのパワーと低燃費を実現
- さらにパワフルになった200hp(147kW)のサーブ・バイオパワー（E85）エンジンをラインアップ
以上
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