Saab

プレスリリース

2006.10.05
名車サーブ・ソネット、スウェーデン・カー・デー・イベントで50周年を祝う

ボストン発－
サーブのスポーツカー、サーブ・ソネットは、初代モデルの登場から半世紀たった今でも、サーブの真髄である2シーター・スポーツとして世界に知られている。来る10月15日には、マサチューセッツ州ブルックラインにあるラーズ・アンダーソン自動車博物館でスウェーデン・カー・デーというイベントが開かれ、サーブのファンが一堂に会し、ソネットのデビュー50周年を祝うことになる。

このイベントには、サーブオートモビルUSAが収集したクラシックカーのうち、極めて貴重な1956年型ソネットI、2ストロークエンジン搭載の1967年型ソネットII、そして最近コレクションに加わった1970年型ソネットIII V4など、主要な車両が展示される。イベントの詳細についてはwww.swedishcarday.comを参照のこと。

サーブ・ソネットI 「スーパースポーツ」は、1956年のストックホルム・モーターショーで発表され、同年ニューヨークで北米デビューを果たした。初代のソネットは6 台が生産されるにとどまったが、驚くべきことにその6台すべてが現存している。

ソネットには、当時としては最新のサーブ航空機製造技術が活用され、リベット接合のアルミ製シャシーにグラスファイバー製のボディを組み合わせていた。57.5 hpを発生する750cc、2ストロークの3気筒エンジンは、サーブ93に搭載されたエンジンの「高出力」モデルで、前輪駆動方式を採用していた。

1967年に登場したソネットIIは、2シーター・スポーツカーの世界に新風を巻き起こした。主に北米市場に向けて発売され、モンテカルロラリーで勝利を収めたサーブ96 の3連キャブレター式2ストロークエンジンを標準装備した敏捷性の高いスポーツモデルである。ソネットIIは、0-60マイル加速が12.5秒、時速100マイルの最高速度を誇り、2年の生産期間に258台が製造された。その後、よりパワフルな4ストロークV4エンジンを搭載したソネットIIが登場し、3年間にわたって1,868台が製造された。

1970年のニューヨーク・モーターショーでデビューした第三世代のソネットは、車体、重量ともにサイズアップしたため、さらに出力が得られるようにチューンナップを加えたV4エンジンが使用された。ソネットIIIのスタイリングは、イタリアのカー・デザイナー、セルジオ・コッジョラによるもので、インテリアも一新された。フロントには手動式のポップアップヘッドライトなどの新しい装備が施され、さらに、アメリカのディーラーや顧客の要望に応えるため、エアコンやフロアシフトなどの装備が追加された。

サーブ・ソネットはデビュー以来10,236台が製造され、スウェーデン、アーレブの工場のラインを離れた最後のソネットは、鮮やかな黄色のボディであった。その車両は現在、スウェーデンのトロールハッタンにあるサーブ自動車博物館に展示されている。

「ソネット」という名前は、スウェーデン語の"So　nett "（「ちょっといいね！」）に由来している。