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米国HLDI（ハイウェイ事故データ研究所）が公表した保険請求事案に関する年間調査において、サーブ9-3スポーツセダンが、安全性と防犯性の2つの項目で第1位を獲得した。
この調査は、米国で販売された2002年～2004年モデル371車種を対象に行われたもので、サーブ9-3スポーツセダンが、負傷事故および盗難事故の項目において、「事故件数が平均と比べ少ない」という高評価を獲得した。
これらの評価は、保険会社75社を対象に、負傷による保険請求の発生頻度および車両本体および車載品の盗難による保険金支払データの分析をもとに作成される。
サーブ9-5セダンおよびスポーツエステートは、乗員保護の項目おいても平均をはるかに上回る評価を獲得した。スポーツセダンについては、評価に関するデータ数がスポーツエステートよりも多くはなかったが、防犯性能で同様に高評価を獲得した。
9-3スポーツセダンおよび9-5セダンは、EuroNCAP（欧州自動車アセスメントプログラム）の衝突安全評価において、最高の5つ星評価を獲得。さらに2005年の初めには、9-5はスウェーデンの大手保険会社、フォルクサムが半年に一度実施する保険請求事案調査において、「スウェーデンで最も安全性の高い車」との最高評価を受けた。9-3スポーツセダンについては、集計データ数が少なく、同様の評価は得られなかった。
サーブ・オートモービル、開発技術セキュリティ部門のトーマス・フリッツォンは、「9-3スポーツセダンは、初めてHLDIで高評価を獲得した。防犯性能については、設計段階のごく当初から高いレベルで組み込まれており、開発過程で保険業界の専門家に相談した。こうした作業の積み重ねによって、HLDIの調査で高い評価を得た。また、サーブの衝突安全性能が、実際の事故からドライバーや乗員を守るという、「リアルライフ・セーフティ」効果が非常に高いことが実証された点についても満足している」と語った。
注記:
米国HLDI（ハイウェイ事故データ研究所）は、IIHS（米国道路交通安全保険研究所）の系列団体で、自動車保険会社の資金提供により設立された、非営利の調査および情報提供組織である。HLDIでは、負傷、盗難、車両損害による保険請求金額が、車種によってどの程度開きがあるのかを示すデータの分析、公表を行っている。 | |  | |
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