Saab

車両本体価格（税込車両本体価格）
￥4,400,000

5AT/ステアリングシフト付セントロニック
2.0Lターボエンジン
110kW(150ps)/240N・m

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車両本体価格（税込車両本体価格）
￥4,980,000

5AT/ステアリングシフト付セントロニック
2.3Lターボエンジン
136kW(185ps)/280N・m

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車両本体価格（税込車両本体価格）
￥4,800,000

ステアリングシフト付セントロニック/5AT
2.3Lターボエンジン
136kW(185ps)/280N・m

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Starting at 24360

Key features over and above the Vector

	17" Alloy wheels 10-spoke (ALU 39)
	Lowered Sports tuned chassis
	Bi-xenon headlamps with auto levelling / pressure washers

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車両本体価格（税込車両本体価格）
￥4,900,000

ステアリングシフト付セントロニック/5AT
2.3Lターボエンジン
136kW（185ps）/280N・m

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イメージはヨーロッパ仕様車です。
詳細はカラーコンビネーションテーブルをご確認ください。

標準色:

nothing

サーブセントロニック
マニュアルによるシフトチェンジも可能な5速オートマチックトランスミッション。素早いシフトワークが要求される道ではシフトレバーをMにシフト。ステアリングを握りながら俊敏なギアシフトが行えます。この時、シフトポジションはインストルメントパネルに表示されます。もちろんDレンジに戻せば、再びフルオートマチックに戻ります。

HID バイキセノンヘッドランプ
一般的なハロゲンランプに比べ、実に2倍の光量を誇ります。自然光に近い光が均一かつ広範囲に広がり、道路のすみずみまで均質に照らします。ハイビームに切り換えると、キセノンランプに加えてハイビーム用ハロゲンランプが点灯します。また、自動光軸調整機構を搭載し、対向車への眩惑にも配慮しています。

ターボチャージャー
9-5 Estateは2.3Lの直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジン136kW（185ps）を搭載。クランクシャフト2倍の回転速度で互いに反対方向に回転するバランサーシャフトの採用により、4気筒ながら6気筒エンジンに匹敵する滑らかな回転フィールを実現しています。

ステアリング部集中コントロールシステム
オーディオの音量調整や選曲、CD、AM/FMラジオなどのソース切り替えはステアリング上のボタンを押すだけ。視線移動で運転中の安全性を妨げません。

クルーズコントロール
高速道路の走行時に設定した速度を維持。ブレーキを踏めば、ただちに解除されます。

サーブアクティブヘッドレスト（SAHR）
走行中に追突された際に、ヘッドレストがまず上方へシフト、次いで前方へと動き、パッセンジャーの頭部を効果的に保護します。実際の衝突事故の調査で頸椎損傷（むち打ち）のリスクを約75%(※)も低減することが確かめられています。

※ ザ・ジャーナル・オブ・トラウマ第51巻5号（2001年11月）に掲載された調査報告によります

セーフティケージ
ボディのコンパートメント周りの梁と高張力鋼を補強した構造体で、居室スペースを籠のように取囲んでいることから、セーフティケージと呼ばれ、さまざまな角度からの衝突に対応します。前部と後部のクラッシャブルゾーンは衝突力を吸収・分散させ、ドアの保護ビームと衝撃吸収インテリアトリムは側面からの衝撃を分散します。

ツインノズルトリプルジェットウインドウウォッシャー
それぞれ2個の高圧ジェットを持つ3個のウォッシャーノズルが装着されています。フロントガラスを常にクリーンに保ちます。